Het belang van de Schelde havens: In de haven komen alle Supply Chains bij elkaar. We hebben elkaar nodig om de transitie te maken naar een toekomstbestendige haven en industrie, met het juiste investeringsklimaat. Welke stappen worden er gezet naar de energietransitie en waarom is hiervoor gekozen? Welke innovaties spelen er in het Scheldegebied? En welke geopolitieke ontwikkelingen zijn van invloed? De groepen die bij elkaar komen op dit congres zijn verladers, industrie, energie, overheid, logistieke dienstverleners en wetenschap. Op de 18e editie van de Schelde Conferentie staan netwerken en inhoud hoog in het vaandel. Zoek de verbinding op en sluit je net als ca. 100 andere professionals aan bij dit top congres
Dé grensoverschrijdende havenconferentie waar Vlaamse en Nederlandse directeuren uit de haven elkaar op C-level ontmoeten!
Rob Smeets
COO
Port of Antwerp-Bruges
Ann de Bie
Moderator
VRT
Peter Van Parys
COO
North Sea Port
Simon Gilleman
Sustainability Manager
Takeda
Tim Mertens
Logistics Solutions
Evonik
Herman Van Driessche
CEO
Brabo Group
Eduard Backer
CEO
Inland Terminals Group
Noemi van Meir
Doctorandus
Universiteit Antwerpen
Annika Tibbe
Global Vice President Business Processes
Neste
Isabelle Swaegers
Manager Transport & Logistics
ArcelorMittal
Heidi Hendrix
Head of Port Rail Solutions
Infrabel
Katharina Verlende
Director Supply Chain & Location Strategy
PwC
Ton van Meegen
CEO
Portliner
Piet Opstaele
CEO
De Blauwe Cluster
Hieronder vind je het programma. Klik op de onderwerpen voor meer informatie!
Door moderator Ann de Bie, VRT
Rob Smeets, COO, Port of Antwerp-Bruges
Peter Van Parys, COO, North Sea Port
Overzicht van de wereldeconomie en scenario’s voor de Schelde havens. Welke ontwikkelingen hebben invloed op de havens? Focus op energiestromen en transitie.
Noemi van Meir, Universiteit Antwerpen
We bevinden ons in een tijdperk van versnellen en vergoenen. Hoe kunnen methoden voor CO2-neutraal produceren de industrie van de toekomst vormgeven? Welke innovaties en technologieën zijn nodig om de CO2-uitstoot van industriële processen te verminderen en uiteindelijk te neutraliseren?
Simon Gilleman, Sustainability Manager, Takeda Pharmaceuticals
Annika Tibbe, Global Vice President Business Processes, Neste
Voorzitter: Ann de Bie, VRT
Hoe kunnen waterstof, methanol of elektrische brandstoffen de toekomst van energievoorziening in de scheepvaart bepalen? Welke voordelen bieden deze brandstoffen ten opzichte van traditionele brandstoffen zoals diesel? Welke investeringen zijn nodig om infrastructuur te ontwikkelen voor het gebruik van deze brandstoffen in de scheepvaart? Kan de adoptie van deze brandstoffen een verschuiving teweegbrengen in de dynamiek van de scheepvaartindustrie en haar impact op het milieu?
Ton van Meegen, CEO, Portliner
Eduard Backer, CEO, Inland Terminals Group
Voorzitter: Katharine Verlende, Director Supply Chain & Location Strategy, PwC
Het debat ‘duurzaam verbonden’ richt zich op de transitie naar duurzame vervoerswijzen, zoals spoor en binnenvaartvervoer, en de impact daarvan op de mobiliteit en economie in de regio. Door de modal shift naar duurzame vervoerswijzen wordt de druk op de wegen verminderd en wordt de mobiliteit in de regio duurzamer. Dit vereist echter ook investeringen in infrastructuur, zoals het uitbreiden van de capaciteit van havens, het verbeteren van toegangswegen en het aanleggen van nieuwe spoor- en binnenvaartverbindingen. De ontwikkeling van havens als multifunctionele hubs kan ook bijdragen aan een meer duurzame en economisch levensvatbare regio. In deze sessie wordt een casus van een best practice toegelicht door:
Heidi Hendrix, Head of Port rail solutions, Infrabel
Tim Mertens, Logistics Solutions, Evonik
Isabelle Swaegers, Manager Transport & Logistics, Arcelormittal
Voorzitter: Ann de Bie, VRT
Hoe kan de implementatie van AI-technologieën in havens bijdragen aan een verbetering van operationele processen en een efficiënter gebruik van capaciteit? Welke investeringen zijn nodig om digitale infrastructuur te ontwikkelen en gegevensanalyse mogelijk te maken? Hoe kunnen AI-gestuurde voorspellingsmodellen en datadeling tussen havens bijdragen aan een meer efficiënte en concurrerende havenindustrie? Kan de digitalisering van maritieme operaties leiden tot een verschuiving in de rol van havens als knooppunten voor wereldwijde logistiek?
Herman Van Driessche, CEO, Brabo Group
Piet Opstaele, CEO, De Blauwe Cluster
Voorzitter: Katharina Verlende, Director Supply Chain & Location Strategy, PwC
Waarom u dit Niet mag missen
CONNECT
Complexe uitdagingen vragen om samenwerking. Daarom brengen we stakeholders uit de hele keten bij elkaar om te verbinden.
SHARE
Bevlogen topsprekers delen hun visie, lessons learned en out-of-the-box oplossingen om jou te inspireren en verrassen.
CREATE
Samen maken we de toekomst! Stap uit je dagelijkse praktijk, deel je ideeën en kom netwerken. Maak jezelf onderdeel van de oplossing.
Meer nieuws over de Schelde conferentie? Hier houden we je op de hoogte. Maar je kan je hier natuurlijk ook aanmelden voor de nieuwsbrief om de volgende editie niet te missen!
Ruim 100 havenmanagers en directeuren werkzaam in de Rijn/Schelde havens: transport & distributie, chemie en industrie, overslag en opslag, verladers en expediteurs, handel en zakelijke dienstverlening.
Het unieke van deze bijeenkomst is het grensoverschrijdende karakter, de helft van de deelnemers is werkzaam in Zeeland en Rotterdam en de andere helft in Antwerpen, Gent en Zeebrugge.
Editie 2024
Eén of meerdere collega’s van de volgende organisaties nemen deel:
Adven, Arcelormittal, Asoreco, BASF Antwerpen nv, Boluda Towage Belgium, Boskalis Nederland, Brabo Havenloodsen en Bootlieden bv, Citymesh, Contargo, Conti-Lines nv, Croonwolter&Dros, Cyclops bv, Damen Global Support BV, De Blauwe Cluster, De Wit Bunkering nv, Departement MOW Agentschap Overheidspersoneel, EDW Environmental Engineers BV, Eiger North, ESRI Belux, Evonik Antwerpen nv, Franki Construct nv, Gosselin Logistics, Infrabel, Inland Terminals Group, Maatschappij Linkerscheldeoever, MSC PSA European Terminal (MPET), Neste Belgium, North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, Port of Rotterdam, Port-Liner, Prologis Belgium, PwC Belgium, Rebel Ports & Logistics BE, Renewi Belgium, Secure Logistics, Siemens Mobility, STAR Group Belgium, Takeda Pharmaceutical, TLN, Torann, Trafuco, Universiteit Antwerpen, Viabuild!, Volvo Group Belgium, VRT Nieuwsdienst
De kosten van dit middagcongres bedragen €649,- (excl. BTW) per deelnemer. Dit is inclusief lunch en consumpties
STUDENTEN
We vinden het belangrijk dat de toekomstige managers aanwezig zijn op deze bijeenkomst. Zit jij in het laatste jaar van je studie? Dan ben je van harte welkom om deel te nemen voor een studententarief van €150,- (incl. BTW en consumpties). Stuur een mailtje naar info@managementproducties.com met een kopie van je studentenkaart en het verzoek tot deelname. Het aantal studentenplaatsen is gelimiteerd.
Mocht je bij nader inzien verhinderd zijn, dan kan je je altijd gemakkelijk en kosteloos laten vervangen door een collega. Als dat niet kan, kan je tot drie weken voor de bijeenkomst nog kosteloos annuleren (alleen schriftelijk). Daarna ben je het volledige deelnamebedrag verschuldigd. Als je je inschrijft binnen 3 weken voor het event, kan je niet meer kosteloos annuleren.
Hoe hebben onze bezoekers de vorige edities ervaren? Bekijk het hiernaast!
