Donderdag 4 november was de 12e editie van Rotterdam Energy Port in Rotterdam. Een tijd, met in Glasgow de COP26, een Fit for 55 Europees pakket en op die dag ook de begrotingsbespreking van de klimaatplannen in de 2e Kamer. Iedereen voelt dat er meer urgentie komt en dat is ook hard nodig. We hebben nu beslissingen nodig om in 2030 te starten.
Een belangrijk deel van het jaarlijkse congres Rotterdam Energy Port ging in 2021 natuurlijk over de ontwikkelingen rondom waterstof. Het is belangrijk om daarbij de kaders, groeirichtingen en kansen in de haven helder te hebben, dus die boodschap gaf het Havenbedrijf Rotterdam. De ambities kunnen alleen in Europees perspectief bezien worden, omdat we elkaar nodig gaan hebben om de waterstof economie te kunnen laten groeien. De gebruikers en de producenten van waterstof zijn daarbij onmisbaar, dus daarom sloten ook Shell en Uniper aan in het debat.
“90% van de waterstof gaat ergens anders vandaan komen, 10% van de vraag gaan we zelf maken in de haven. We zijn nu aan het verkennen hoe je ketens opzet met heel veel landen. In de komende paar weken verwachten we definitieve besluiten.” Nico van Dooren, Director New Business Port of Rotterdam
“We missen niet alleen regie, we missen ook vooral ambitie bij de overheid. Er moet echt een waterstofwet komen. We hebben nog niet voldoende door wat de impact en de kansen van de waterstofeconomie gaan zijn.”
Bart Groothuis, Europees Parlement
“We gaan niet meer wachten tot alles geregeld is voor waterstof. We gaan alvast aan de slag.” Ruben van Grinsven, General Manager Hydrogen projects Shell
“In 2035 willen we klimaatneutraal zijn in Europa, onder andere met een electrolyzer in Rotterdam. Alleen als we met elkaar alles stapje voor stapje blijven doen, gaat het te langzaam.” Yolande Verbeek, CEO Uniper Benelux
